• gladiator@avto-bitva.ru

Документация для автобитвы по классу 1- БАЗА

Документация для автобитвы по классу 1- БАЗА

Документация участника автобитвы в классе 1-БАЗА

2.1 Ведущий привод ТС  осуществляется на заднию или переднию ось автомобиля. Допустимо блокировка дифференциала ( Полный привод для класса 1БАЗА запрещен ).
2.2 Осуществляется посадка или высадка водителя только через оконный проем.(В случае экстренной эвакуации пилота так же производится через оконный проем).
2.3 Бампер передний и задний снимается ( крепления бампера так же демонтируются)
2.4 Двери и крышка заднего багажника ТС для повышения прочности кузова и безопастности водителя исключая от самопроизвольность открывания двери, произвести надежно сварные работы с кузовом.
2.5 Автомобиль должен сохранять свой внешний вид базового ТС (двери , капот, богажник , крылья задние так же передние ) допускается изменение кузова седана в переделку купе.
2.6 Запришено
2.7 Любое изделие из стекла, пластмассы на кузове ТС.
2.7 Усливать арку переднего или заднего колеса или закрывать каким либо изделием не зависимо от материала. В случае серийного производства автомобиля с закрытой аркой демонтируют данный элемент (пример Opel Omega ).
2.8 Закрывать все оконные проемы независимо от конструкции (пример, металлическая сетка) в случае не предвиденных ситуация эвакуация водителя ( пилота ) не требовало осложнений.
2.9 Диски для колес изменение или внесение каких либо острых и колиших преднетов ( разрешено только диски без изменений изготовленных в заводских условиях стальные или алюминиевые, титановые и т.д)
2.10 Усилие автомобиля любой чести не зависимо задняя или передняя часть , путем силового каркаса, труб металического листа или иных материалов. ( передняя часть и задняя часть имеется в веду до салонного корсака)
2.11 для осмотра машины комиссией сделать смотровые окна на капоте машины ( не меньше 150 на 150 миллиметров ) и на багажнике ( не меньше 200 на 200 миллиметров) если он закрыт и не просматривается хорошо с салона.
2.11 Машинынесущим элементом имеющий конструкции ТСкузов или участие в автобитве рамных машин.
Пример: автомобиль«Волга» ГАЗ21 с аналогичной конструкцией кузоваоцениваются как  машина с несущим кузовом.
2.12 Допускается:
2.13 Закрыть переднюю и заднею часть машины ( фары, решетка радиатора, Задние фонари ) металическим листом не больше 1 мм в толщине путем сварки ( в случае обнаружения за листом усиления мгновенная дисквалификация).
2.14 Усиление крепления подвески автомобиля (наложения на крепления материала) ограничение имеется от места самого крепления подвески расстояние усиления ( стороны не имеют значения) 150мм не больше.
2.15 Произвести сварочные работы приварить передние крылья к капоту тем самым повысить усилия на кузове ТС ( в случае усиления необходимо вырезать окно в капоте для доступа к просмотру двигателя и другим местам )
2.9.1. Сваривать капот и передние крылья автомобиля между собой (для дополнительного усиления кузова машины). В таком случае в капоте необходимо предусмотреть окно для доступа к двигателю.( В случае обнаружения усиления дополнительными конструкциями под капотом мгновенная дисквалификация).

Документация возможно будет изменена убедительная просьба перед подачей заявки на автобитву уточните документацию для участия в классе 1- БАЗА